Сервисный Центр «ЛИОН-АВТО» (Москва) с 1996г. осуществляет диагностику, техобслуживание и ремонт автомобилей Пежо и Ситроен на европейском уровне качества по самым низким ценам.

КОМПЛЕКСНАЯ ДИАГНОСТИКА 350 РУБЛЕЙ

Время проведения комплексной диагностики - 1,5 часа, специальная цена до 31 июля -всего 350 руб .

Как сообщает РБК daily компания «Рольф» планирует закрыть свой единственные дилерский центр Пежо (на ул. Савушкина) в Петербуре. Освободившиеся площади планируется использовать для продажи автомобилей других брендова, которые компания считает более приоритетными для себя.

Автомобильный критик Джереми Кларксон, известный по участию в популярной телепередаче Top Gear провел небольшой тест Пежо 308 СС:

У тех, кто к мопсам равнодушен, правда, он вызовет отвращение, но даже они не смогут проскользнуть по нему взглядом и обратят таки на него внимание. А это важно для машины, полцены которой отдаёшь за внешний вид.

В сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте компания Peugeot планирует представить новый компактвэн, построенный на платформе модели 308. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на заявление представителей французской марки.

Руководство «Peugeot Россия» подвело итоги работы за прошедший 2008 год и объявило планы по развитию в 2009 году на пресс конференции, которая прошла в центре обучения Peugeot.

2008 год стал для компании очень успешным. Общий объем продаж Peugeot в России достиг более 48 000 автомобилей, рост продаж составил порядка 93%.

Бывают автомобили, своим появлением открывающие целый класс автомобилестроения. К примеру, когда появился Volkswagen Golf, он открыл собой так называемый гольф-класс — сейчас именно так и называют автомобили, которые являются утилитарными и универсальными хетчбэками и которые, как правило, покупают для любых случаев жизни. Естественно, машиностроительные компании в секторе гольф-класса пытаются быть представленными максимально эффектно по совокупности цены и характеристик — чтобы соблазнить наибольшее количество покупателей, разумеется. Но так уж выходит, что неприхотливость и стремление к дешевизне в подавляющем большинстве случаев оборачивается исключительной скучностью.

 Французской модели в очередной раз удалось доказать свои незаурядные качества сверхэкологичного и суверхэкономичного автомобиля, владельцы которого на одной-единственной заправке преодолели свыше полутора тысяч южноафриканских дорог, как известно, не отличающихся повышенной комфортностью и проходимостью.

Компания Peugeot объявила, что возобновляет продажи автомобилей с дизельными моторами в России.

Об этом сообщили представители Пежо на пресс-конференции в ходе Московского международного автосалона – 2008. Дизельными двигателями будут оснащаться модели 308, 407, 4007 и Partner Tepee. Экономичные агрегаты объемом 1,6 и 2,0 л (их мощность составляет соответственно 110 и 136 л/с) будут предлагаться для трех моделей. Для Peugeot 4007 предусмотрен динамичный 2,2-литровый мотор мощностью 156 лошадиных сил. Все двигатели оборудованы турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины, сажевым фильтром FAP и характеризуются высокими показателями экономичности и экологичности.

Сравнивать японский и французский автомобили – дело неблагодарное. Обязательно скатишься на банальное противопоставление японской надежности и технологичности французской индивидуальности и дизайну. Только французы, похоже, не намерены мириться со своим званием “просто красивых автомобилей”, и поэтому в сравнении Peugeot 308 и Honda Civic 5D нет места стереотипам.